油氣回收技術比較及綜合互補

目前，油氣回收的主要方法有吸附法、吸附法、冷凝法和氧化焚燒法。這些方法已應用于油氣開采的早期階段。隨著人們對油氣回收技術認識的不斷加深，吸收法由于廢氣濃度高而被淘汰，氧化焚燒法由于不能回收有價值的烴組分而被淘汰。20世紀80年代，吸附冷凝技術成為油氣開采的主流技術。吸附法和冷凝法的投資比較基本相同，但在合理的投資和能耗范圍內，如果冷凝法尾氣排放濃度達到小于25 mg/L的標準，投資和運行成本將顯著增加。吸附法可以很容易地達到小于10 mg/L的排放目標，但也存在安全隱患。

目前，幾種油氣開采工藝各有優缺點。一個單一的方法，無論是冷凝還是毛發吸附，都很難被稱為完美的方法。只有把幾個過程結合起來，互相利用，才能更好地發揮各個過程的優勢。

目前，冷凝與吸附相結合是一種很流行的方法，也可以被大多數人所認識。通常，第二級冷凝用于將油氣冷凝至-40至-50度。經過二級冷凝后，85%以上的油氣被液化。未凝結成液體的低濃度油氣通過吸附系統進行富集，大大提高了油氣濃度，降低了體積（吸附系統分離的標準尾氣已排放）。當富油氣進入三級冷凝系統進行深度冷凝時，三級冷凝器的功率將大大降低。

此過程的優點：

（1）冷凝法和吸附法的優點有效結合；

（2）由于吸附系統對油氣的富集，將大大減少三次冷凝處理的油氣，降低能耗。

（3）二次冷凝后的油氣為中低溫油氣?；钚蕴看膊粫a生高溫熱點，吸附系統也克服了潛在的安全隱患。

目前，國內一些企業已開發出“膜分離+吸附一體化油氣回收技術”。該技術結合了膜分離法和吸附法的優點。采用的技術原理是，油氣混合物從油氣分離器中除去固體顆粒和氣溶膠滴后進入膜分離系統。膜分離系統經滲透分析后，剩余氣體進入吸附單元，含富油氣的滲透性氣體經真空泵輸送至地下儲罐。經吸附分析后，分析氣體也通過真空泵抽入地下儲罐，剩余排放量接近零。目前，該技術生產的樣機已達到回收率（>96%）和排放濃度（<11mg/L）的技術指標。已在中國石化天津分公司、河北分公司部分加油站使用，滿足實際應用要求，性能安全穩定。這項技術的主要缺點是產品成本高，目前的產品只能獲得很小的利潤?？紤]到該技術的先進技術規范和分離膜分離吸附方法的潛在安全隱患，如果國內企業能夠實現膜的國產化，將大大降低該技術的應用成本，必將在實際應用中得到發展。